Om uw bezoek aan onze website zo soepel mogelijk te laten verlopen, maken wij gebruik van cookies. Hiermee analyseren we het verkeer en verbeteren we uw gebruikservaring. Lees meer in onze cookieverklaring.
Bruggen & Vlonders in Oudewater wordt uitgevoerd door BRV BV, een hovenier- en grondwerkbedrijf uit Hazerswoude-Dorp dat sinds 1975 bestaat. Het werk gebeurt met eigen materieel, van eerste advies tot oplevering. Een offerte aanvragen kan via [email protected] of 06 27 38 94 58.
Het werk in Oudewater begint bij de bodem, en die is hier overwegend rivierklei. Oudewater is omstreeks 1100 ontstaan in een meander waar de Lange Linschoten in de Hollandse IJssel uitkomt, waardoor de ondergrond binnen een straat kan wisselen van stevige oeverwalklei naar slappe geulopvulling. Bij grondwerk in de historische kern loont een sondering vooraf: langs de kades en de IJsseldijk kan de restzetting per perceel fors verschillen, wat vraagt om lokaal aangepaste cunetdiepte en een zorgvuldig opgebouwd zandbed.
Bouwen in of over een watergang vraagt afstemming met het waterschap, omdat het doorstroomprofiel en het onderhoud vanaf de kant er beide door geraakt worden. De fundering van een landhoofd komt onder de vorstgrens te liggen, omdat klei vorstgevoelig is en opvriezing anders de aansluiting op het brugdek verstoort. Achter een landhoofd hoort een drainerende aanvulling met afvoer, want opgesloten water in klei geeft extra druk en spoelt bij lekkage het zand onder het pad weg. De doorvaarthoogte wordt gemeten vanaf het polderpeil dat het waterschap vaststelt, niet vanaf de waterstand op de dag van inmeten.
Wat de bodem niet bepaalt, bepaalt het water. De stad ontstond in de bocht waar de Lange Linschoten in de Hollandse IJssel uitmondt, zodat het water letterlijk door de historische kern loopt. De onderkant van een brugdek wordt afgestemd op de hoogste waterstand die in de watergang kan voorkomen, plus de doorvaarthoogte die het waterschap of de vaarwegbeheerder verlangt. De opstelplaats van de kraan is op een nat perceel bepalend voor de planning, omdat de grond het hijsgewicht moet dragen en dat zelden lukt zonder drukverdeling. Een vlonderpad over een natte strook vraagt palen die door de weke laag heen tot in een dragende laag reiken; blijft de paal in de slappe grond steken, dan zakt het pad ongelijk weg.
Welke keuze past, hangt af van de ondergrond, de belasting en het beeld dat u voor ogen heeft. Bij de opname bespreken wij de mogelijkheden en leggen wij de keuze vast in de offerte.
Een compacte historische stadskern vol monumenten rond het renaissancestadhuis uit 1588 en de vijftiende-eeuwse Sint-Michaelskerk, met daaromheen de latere woonbuurten De Noort Syde, Brede Dijk en Klein Hekendorp en bedrijventerrein Tappersheul aan de rand. Wij stemmen bruggen en vlonders daarom af op het perceel dat voor ons ligt, niet op een standaardopbouw.
Oudewater kreeg omstreeks 1265 stadsrechten en dankt zijn faam aan de Heksenwaag uit 1545, de enige plek in Europa waar wie van hekserij werd verdacht een eerlijke weging en certificaat kon krijgen; de stad werd rijk van de touwslagerij, waarvan touwfabriek G. van der Lee nog getuigt. Herkenningspunten als Touwfabriek G. van der Lee liggen binnen ons dagelijkse werkgebied. Opdrachten komen uit alle delen van de kern, waaronder Kern Oudewater, De Noort Syde, Brede Dijk en Klein Hekendorp.
Vanaf onze werf aan de Frankrijklaan 16 in Hazerswoude-Dorp is het ongeveer 27 kilometer, zo'n 29 minuten rijden, en wij komen hier met eigen materieel.
Wat klanten ons vragen over bruggen en vlonders.
Vertel ons wat u van plan bent. Wij komen langs, kijken naar de ondergrond en de bereikbaarheid, en maken daarna een vrijblijvende offerte op maat.
Of het nu gaat om een nieuwe tuin, grondwerk of onderhoud. Wij denken graag met u mee.
