Om uw bezoek aan onze website zo soepel mogelijk te laten verlopen, maken wij gebruik van cookies. Hiermee analyseren we het verkeer en verbeteren we uw gebruikservaring. Lees meer in onze cookieverklaring.
Bruggen & Vlonders in Gouda wordt uitgevoerd door BRV BV, een hovenier- en grondwerkbedrijf uit Hazerswoude-Dorp dat sinds 1975 bestaat. Het werk gebeurt met eigen materieel, van eerste advies tot oplevering. Een offerte aanvragen kan via [email protected] of 06 27 38 94 58.
Onder Gouda ligt hoofdzakelijk veengrond; dat gegeven staat aan het begin van elke berekening. Gouda staat op slap veen met kleilagen en zakt al eeuwen weg: in de binnenstad heeft circa tachtig procent van de panden een ondiepe fundering en zakt gewoon mee met de bodem, terwijl daarbuiten vrijwel alles op palen staat en de straten periodiek worden opgehoogd. Reken bij tuin- en grondwerk dus op blijvende nazakking en kies lichte ophoging, geotextiel en verstelbare dragers boven dikke zandpakketten die de zetting juist versnellen.
De diepte van de draagkrachtige zandlaag onder het veen verschilt per polder, en een sondering ter plaatse in Gouda geeft de paallengte die op die locatie werkelijk nodig is. Een duiker met een grondaanvulling erboven brengt op veen aanzienlijk meer gewicht in het profiel dan een brugdek op palen, waardoor de watergang ter plaatse geleidelijk kan wegzakken. Verbindingen in een houten brugdek staan boven water bloot aan wisselende vochtigheid; roestvast bevestigingsmateriaal en een detaillering waar het water uit kan lopen, beperken de aantasting rond de bouten. Een landhoofd op veen rust vrijwel altijd op palen tot in de draagkrachtige zandlaag, want op staal funderen zou het landhoofd met de oever mee laten zakken.
Wat de bodem niet bepaalt, bepaalt het water. Gouda ligt op de samenvloeiing van de Gouwe en de Hollandse IJssel, met een grachtenstelsel in de binnenstad en de Reeuwijkse Plassen direct ten noordoosten van de stad. Een lichte, gesloten constructie of een leeg buiselement in verzadigde grond kan opdrijven, waardoor het eigen gewicht of een verankering de opwaartse waterdruk moet overtreffen. De opstelplaats van de kraan is op een nat perceel bepalend voor de planning, omdat de grond het hijsgewicht moet dragen en dat zelden lukt zonder drukverdeling. De fundering van een landhoofd komt bij deze standen vrijwel altijd onder de waterlijn te liggen, zodat er in den natte wordt gewerkt of tijdelijk moet worden afgedamd.
Welke keuze past, hangt af van de ondergrond, de belasting en het beeld dat u voor ogen heeft. Bij de opname bespreken wij de mogelijkheden en leggen wij de keuze vast in de offerte.
Een middeleeuwse binnenstad met grachten en pakhuizen, daaromheen vooroorlogse arbeiderswijken als De Korte Akkeren en verder naar buiten de grootschalige uitbreidingen Bloemendaal uit de jaren zeventig, Goverwelle uit de jaren tachtig en negentig en de nieuwbouwwijk Westergouwe. Wij stemmen bruggen en vlonders daarom af op het perceel dat voor ons ligt, niet op een standaardopbouw.
Gouda kreeg in 1272 stadsrechten en groeide met binnenvaart, kaas, pijpen, kaarsen en stroopwafels uit tot een van de grootste steden van Holland; met bijna 78.000 inwoners is het veruit de grootste plaats in het werkgebied en tegelijk de stad met de bekendste bodemdalingsopgave van Nederland. Ook de omliggende kernen Waddinxveen, Reeuwijk en Moordrecht horen bij hetzelfde rittenschema. Opdrachten komen uit alle delen van de kern, waaronder Binnenstad, De Korte Akkeren, Bloemendaal en Plaswijck.
Vanaf onze werf aan de Frankrijklaan 16 in Hazerswoude-Dorp is het ongeveer 12 kilometer, zo'n 17 minuten rijden, en wij komen hier met eigen materieel.
Wat klanten ons vragen over bruggen en vlonders.
Vertel ons wat u van plan bent. Wij komen langs, kijken naar de ondergrond en de bereikbaarheid, en maken daarna een vrijblijvende offerte op maat.
Of het nu gaat om een nieuwe tuin, grondwerk of onderhoud. Wij denken graag met u mee.
